Une voiture est dite hybride lorsqu’elle possède deux types de motorisations : l’une thermique et l’autre électrique. Plus complexe qu’un véhicule classique, cette voiture offre un grand confort de conduite et permet une nouvelle expérience aux amateurs de belles cylindrées. Il est possible de trouver des berlines et des citadines hybrides, des 4×4 ou SUV hybride, des voitures familiales et des utilitaires hybrides, etc. Ces nouvelles technologies présentent de nombreux intérêts mais aussi quelques inconvénients.
Une voiture hybride c’est quoi ? Comment fonctionne une voiture hybride ? Découvrez le fonctionnement, les avantages et inconvénients d’une voiture hybride et en constante évolution ici.
Comment fonctionne une voiture hybride ?
Un SUV hybride intègre à la fois un moteur thermique essence ou diesel, un moteur électrique et une batterie de traction. Toutes les hybridations disponibles ne permettent pas d’utiliser uniquement le moteur électrique pour rouler en faisant des économies. La plupart associent les deux systèmes.
Alors une voiture hybride c’est quoi ? Le fonctionnement d’une voiture hybride rechargeable s’appuie dans la plupart des cas sur l’alternance entre trois types de traction pilotée par un dispositif d’électronique embarquée. Le moteur électrique fonctionne généralement au démarrage et jusqu’à une accélération minimale de 70 km/h avant d’être relayé par le moteur thermique, lorsque la puissance n’est plus suffisante ou si la pression sur la pédale d’accélérateur est trop importante. Le moteur thermique entre également en jeu lorsque la batterie est peu chargée. Ces deux moteurs alternent automatiquement ou sont lancés manuellement par le conducteur. L’un et l’autre fonctionnent indépendamment ou ensemble.
Le fonctionnement d’une voiture hybride rechargeable est conditionné par la capacité de la batterie lithium-ion, qui favorise une autonomie plus ou moins importante, sachant toutefois que chaque véhicule hybride rechargeable dispose de spécificités voulues par le constructeur.
Quelle est l’utilité de la batterie de traction ? Cette batterie traditionnelle stocke l’énergie de trois façons différentes : au moment des ralentissements et lors de l’utilisation des freins (freinage régénératif), en tirant l’électricité nécessaire du moteur thermique et en se connectant à une borne (pour l’hybride rechargeable uniquement).
La voiture hybride : avantages et inconvénients
Nous savons à présent comment fonctionne une voiture hybride et pouvons en déduire quels sont les avantages et inconvénients d’une voiture hybride.
Les atouts d’une voiture hybride, c’est quoi ?
- la voiture hybride est économique : grâce à ses deux moteurs, le véhicule nécessite moins d’énergie qu’un modèle essence ou diesel. Lorsque la vitesse ne dépasse pas un certain plafond : jusqu’à 130 km/h pour certaines voitures performantes, seul le moteur électrique est utilisé ;
- la voiture hybride est plus écologique générant moins d’émissions de gaz à effet de serre qu’une voiture thermique. De ce fait, les critères de la vignette Crit’Air sont respectés et vous pouvez vous déplacer partout en France même lors des pics de pollution dans les grandes métropoles. Par ailleurs, le bonus écologique et la prime à la conversion sont octroyées pour les voitures neuves et d’occasion ;
- la voiture hybride n’a pas besoin d’être rechargée à une borne électrique. Le rechargement de la batterie s’effectue en roulant et ne nécessite aucune manipulation par l’utilisateur ;
- un SUV hybride demande un entretien réduit, ne disposant pas de courroie de distribution, ni de démarreur, alternateur ou embrayage ;
- la voiture électrique dispose d’une esthétique soignée et évolue constamment pour mettre à disposition des équipements haut de gamme ;
- de nombreuses régions limitent les frais du certificat d’immatriculation demandé par les automobilistes propriétaires d’une hybride.
Outre les avantages, le premier inconvénient d’une voiture hybride reste sans doute le prix, même s’il est à présent possible de trouver des véhicules d’occasion pour tous les budgets. Certains SUV hybrides comme celui de la gamme MG Motor : le MG EHS bénéficient en plus d’un bonus écologique de 1000 € et sont proposés en location longue durée. Notez que les modèles rechargeables sont légèrement plus onéreux que les modèles non rechargeables, qui offrent moins de puissance. Un autre inconvénient pouvant poser problème est la perte de place sur la partie arrière.
Quelles sont les différentes catégories de voitures hybrides et comment elles fonctionnent ?
Plusieurs technologies de voitures hybrides existent :
- les micro-hybrides : permettant de rouler en tout électrique et qui disposent d’un alterno-démarreur utilisé pour le rechargement de la voiture. Ce système permet le démarrage automatique dès que le frein est relâché. La technologie micro-hybride est particulièrement appréciable en ville ;
- les mild-hybrids : véhicules légers permettant de rouler en tout électrique et disposant d’un alterno-démarreur plus puissant que celui des micro-hybrides. Un système de récupération de l’énergie à la décélération est installé pour donner plus de puissance au moteur thermique et le soulager. L’objectif est de réduire la dépense de carburant ;
- les full-hybrids : qui fonctionnent à la fois avec le moteur électrique et le moteur thermique de façon simultanée ou tour à tour. L’autonomie en 100 % électrique reste cependant limitée et la batterie doit être suffisamment chargée pour initier le démarrage et la propulsion des roues sur plusieurs kilomètres. Le moteur thermique est utilisé pour le plus gros du trajet, même si le moteur électrique ajoute de la puissance lorsque cela s’avère nécessaire ;
- les hybrides rechargeables : assurant une plus grande autonomie en mode tout électrique (jusqu’à 60 km) et se rechargeant assez rapidement sur les bornes. Il s’agit de la solution la plus performante en matière d’hybridation et la plus intéressante pour ceux qui font de la route et utilisent leur voiture quotidiennement. Le fonctionnement d’une voiture hybride rechargeable s’appuie sur une batterie robuste d’une puissance de 7 à 15 kWh et sur un ou plusieurs moteurs électriques de qualité. Comme pour les autres concepts, la décélération permet de redonner un peu de puissance à la partie électrique et ce sont les conditions de circulation qui déterminent la production d’énergie supplémentaire. Le poids de ces véhicules est généralement conséquent.
D’autres différences existent au niveau de l’architecture des moteurs : parallèle, série et série-parallèle. Les concessionnaires conseillent sur les solutions les plus adaptées en fonction des attentes et des besoins des utilisateurs.
